二建公路吳然怎么樣，二建網課要找師資好的機構。

其實也不算高，我去年是96分。雖然分數線是53分。但是作為個人，你至少要以60%的分數來要求自己，才不會發生這種事情。而且，現在的形勢是：建造師人數趨于飽和，各省肯定要限制人數，有時候即使你以60%的分數來要求自己，也有可能“被降分”。所以，還是精益求精的好。

河南二建公路的通過率比較低，能到百分之30都不錯了，公路比較難一點

一直在研究二級建造師的考試相關的事情，也收集和整理了很多學習資料。我認為，二建公路考試難度中等，認真復習三個多月就可以通過。具體的理由如下:

二建公路不是二級建造師考試中競爭最激烈的專業，所以相對不難。

大家考二級建造師的目的不外乎兩點，其中很大因素是為了多掙點錢。之前可能是證掛靠費的多一點兒，目前來說主要是掙單位的補貼，另外一部分因素是為了升職用的。不管是出于什么因素，都會產生一定程度的競爭。

我認為根據競爭程度可以按如下來分:

市政:不管哪個省，對市政專業的二建證書都是有很大需求的，這激發了大家考市政的欲望，所以市政出的題一般都比較詭異，大家會感覺到市政的題琢磨不透，有一種難的感覺。

建筑:這個專業是實務課里最簡單的一個專業，也是一年輕松拿下二級建造師證書最理想的專業選擇，并可以以此為跳板繼續增項。

機電:幾點也是用的比較廣泛的一個二建專業，但是，又不像市政那樣剛需特別強，所以把它放在第三位無可厚非。

水利水電和公路:目前有一部分省市開始比較重力水利水電和公路建設。這些省市的相關證書會價格比較高。導致一部分省市考水利水電和公路專業的人增多，公路專業，在二級建造師的專業中，屬于小類別專業，競爭是相對小些的，公路考的都是相對的廣，但并不是非常的難。

采礦:隨著國家越來越重視環保，新建基建礦井越來越少，采礦專業用到的證書也比較少，用采礦專業的主要集中在西北部省份，由于學習資料比較匱乏，所以考采礦起來還是很難的。

考二建公路的三個科目的特點。

二級電腦只有兩門公共課。不管你考什么專業都逃不開這兩個公共課。

法規是最簡單的，也是最貼近生活的。可以用你的法律常識去解決一部分題，另外需要你通過通讀課本兒或者是視頻課件，來掌握一些比較特別的，出乎人們意料的知識點。

管理，需要你下一些功夫，因為一些知識點是相對比較抽象的。抽象的知識點記起來比較費勁兒，還要對比起來記，往往都是相似知識點混著考。也有一部分簡單的計算，計算題理解原理后，做起來說是比較好拿分的，比如網絡圖、贏得值分析法、連環置換法、理解了原理其實就是小學數學題。由于比較抽象的原因，相比較起來，管理要比法規難些。

公路實務課，公路實務課沒有絕對的深度，但是有一定的廣度，比較多的分散的知識點讓人頭疼，即使記會了，做案例題的時候還要靈活應用，走出陷阱跳過陷阱。所以導致公路實務課成為了三門課中最難的。但我認為比起來市政和采礦實務課，公路實務課真的不算難。

博子建議，公路三門兒課的復習時間的比例是，1:2:4。

各個省的二建公路分數線是不一樣的

目前，二建公路的最高及格線也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以過了。不知道這位朋友是在哪個省份。但不管在哪個省份，你的備考時都要以60%的標準要求自己，這樣才能更好更順利的通過考試。只要認真復習，每天保證三個小時以上的學習時間，走心，三個多月是一定能通過及格線，考取二建公路的。

結論

在工程領域注冊類證書中，二級建造師公路專業，是相對比較簡單的。各位二級建造師的考友，你們怎么看呢？

祝二級建造師考友逢考必過！評論必過！

以上就是關于二建公路吳然怎么樣的詳細介紹，數豆子將為大家分享更多與二級建造師培訓有關的內容，希望本文對你有所幫助。