一建環(huán)球網(wǎng)校安慧，講的很好，可以自己去試聽下。

一級建造師《工程經(jīng)濟》講解：1Z12設(shè)備及工器具購置費的組成

1Z10 建設(shè)工程項目總投資

1Z12設(shè)備及工器具購置費的組成

設(shè)備及工器具購置費用是由設(shè)備購置費用和工具、器具及生產(chǎn)家具購置費用組成。在工業(yè)建設(shè)工程項目中，設(shè)備及工器具費用與資本的有機構(gòu)成相聯(lián)系，設(shè)備及工器具費用占投資費用的比例大小，意味著生產(chǎn)技術(shù)的進步和資本有機構(gòu)成的程度。

一、設(shè)備購置費的組成和計算

設(shè)備購置費是指為建設(shè)工程項目購置或自制的達到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工具、器具的費用。所謂固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，是指使用年限在一年以上，單位價值在國家或各主管部門規(guī)定的限額以上。例如，財政部規(guī)定，大、中、小型工業(yè)企業(yè)固定資產(chǎn)的限額標(biāo)準(zhǔn)分別為元、元和元以上。新建項目和擴建項目的新建車間購置或自制的全部設(shè)備、工具、器具，不論是否達到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，均計人設(shè)備及工器具購置費中。設(shè)備購置費包括設(shè)備原價和設(shè)備運雜費，即：

設(shè)備購置費=設(shè)備原價或進口設(shè)備抵岸價+設(shè)備運雜費

式中，設(shè)備原價是指國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價。設(shè)備運雜費是指設(shè)備原價中未包括的包裝和包裝材料費、運輸費、裝卸費、采購費及倉庫保管費、供銷部門手續(xù)費等。如果設(shè)備是由設(shè)備成套公司供應(yīng)的，成套公司的服務(wù)費也應(yīng)計入設(shè)備運雜費中。

(一)國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價

國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是指按照主管部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)圖紙和技術(shù)要求，由設(shè)備生產(chǎn)廠批量生產(chǎn)的，符合國家質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，即出廠價。如設(shè)備由設(shè)備成套公司供應(yīng)，則以訂貨合同價為設(shè)備原價。有的設(shè)備有兩種出廠價，即帶有備件的出廠價和不帶有備件的出廠價。在計算設(shè)備原價時，一般按帶有備件的出廠價計算。

(二)國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價

非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是指國家尚無定型標(biāo)準(zhǔn)，各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過程中采用批量生產(chǎn)，只能按一次訂貨，并根據(jù)具體的設(shè)備圖紙制造的設(shè)備。非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價有多種不同的計算方法，如成本計算估價法、系列設(shè)備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。但無論哪種方法都應(yīng)該使非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備計價的準(zhǔn)確度接近實際出廠價，并且計算方法要簡便。

(三)進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成及其計算

進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅以后的價格。

1.進口設(shè)備的交貨方式

進口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務(wù)。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證，并承擔(dān)交貨前的一切費用和風(fēng)險;買方按時接受貨物，交付貨款，承擔(dān)接貨后的一切費用和風(fēng)險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

目的地交貨類即賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關(guān)稅已付)及完稅后交貨價(進口國目的地的指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當(dāng)賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習(xí)慣稱為離岸價;運費在內(nèi)價(CFR);運費、保險費在內(nèi)價(CIF)，習(xí)慣稱為到岸價。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

采用裝運港船上交貨價(FOB)時賣方的責(zé)任是：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方;負(fù)責(zé)貨物裝船前的一切費用和風(fēng)險;負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù);提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件;負(fù)責(zé)提供有關(guān)裝運單據(jù)。買方的責(zé)任是：負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方;承擔(dān)貨物裝船后的一切費用和風(fēng)險;負(fù)責(zé)辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù);接受賣方提供的有關(guān)裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。

2.進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成

進口設(shè)備如果采用裝運港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成為：

進口設(shè)備抵岸價=貨價+國外運費+國外運輸保險費+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+進口關(guān)稅+增值稅+消費稅 (1Z12-1)

(1)進口設(shè)備的貨價：一般可采用下列公式計算：

貨價一離岸價(FOB價)x人民幣外匯牌價 (1Z12-2)

(2)國外運費：我國進口設(shè)備大部分采用海洋運輸方式，小部分采用鐵路運輸方式，個別采用航空運輸方式。

國外運費=離岸價x運費率 (1Z12-3)

或：

國外運費=運量x單位運價 (1Z12-4)

式中，運費率或單位運價參照有關(guān)部門或進出口公司的規(guī)定。計算進口設(shè)備抵岸價時，再將國外運費換算為人民幣。

(3)國外運輸保險費：對外貿(mào)易貨物運輸保險是由保險人(保險公司)與被保險人(出口人或進口人)訂立保險契約，在被保險人交付議定的保險費后，保險人根據(jù)保險契約的規(guī)定對貨物在運輸過程中發(fā)生的承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟上的補償。計算公式為：

計算進口設(shè)備抵岸價時，再將國外運輸保險費換算為人民幣。

(4)銀行財務(wù)費：一般指銀行手續(xù)費，計算公式為：

銀行財務(wù)費=離岸價x人民幣外匯牌價x銀行財務(wù)費率 (1Z12-6)

銀行財務(wù)費率一般為0.4%～0.5%。

(5)外貿(mào)手續(xù)費：是指按商務(wù)部規(guī)定的外貿(mào)手續(xù)費率計取的費用，外貿(mào)手續(xù)費率一般取1.5%。計算公式為：

外貿(mào)手續(xù)費=進口設(shè)備到岸價x人民幣外匯牌價x外貿(mào)手續(xù)費率 (1Z12-6)

式中，進口設(shè)備到岸價(CIF)一離岸價十國外運費十國外運輸保險費 (1Z12-8)

(6)進口關(guān)稅：關(guān)稅是由海關(guān)對進出國境的貨物和物品征收的一種稅，屬于流轉(zhuǎn)性課稅。計算公式為：

進口關(guān)稅=到岸價x人民幣外匯牌價x進口關(guān)稅率 (1Z12-9)

(7)增值稅：增值稅是我國政府對從事進口貿(mào)易的單位和個人，在進口商品報關(guān)進口后征收的稅種。我國增值稅條例規(guī)定，進口應(yīng)稅產(chǎn)品均按組成計稅價格，依稅率直接計算應(yīng)納稅額，不扣除任何項目的金額或已納稅額。即：

進口產(chǎn)品增值稅額=組成計稅價格x增值稅率 (1ZL2-10)

組成計稅價格=到岸價x人民幣外匯牌價+進口關(guān)稅+消費稅 (1ZL2-11)

增值稅基本稅率為17%。

(8)消費稅：對部分進口產(chǎn)品(如轎車等)征收。計算公式為：

消費稅=[(到岸價x人民幣外匯牌價+關(guān)稅)/(1-消費稅率)]x消費稅率 (1ZL2-12)

以上就是關(guān)于一建環(huán)球網(wǎng)校安慧的詳細(xì)介紹，更多與一級建造師培訓(xùn)有關(guān)的內(nèi)容，請繼續(xù)關(guān)注數(shù)豆子。