公路一級建造師學習視頻，考一級建造師那必然是環球網校了，無論是從老師的水平，還是網校的服務，亦或是最終的通過率來說，環球網校都是遙遙領先。

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您好，很高興能為您解答關于一級建造師公路專業實務考試復習方法的問題。

首先，簡單介紹下一級建造師考試，一建考試需要考四科，分別是經濟，法規，管理，實務。需要在兩個考試年度內通過四科，才能取得一級建造師執業資格證書。

這四個考試科目中，最難的、最關鍵的當屬實務這一科，得實務者得天下。實務考試總分160分，其中單選題20道，1道1分，多選題10道，1道1分，案例題分值達120分。所以教材內容一定要吃透，才能在寫案例題時找到得分點。

公路專業教材分為三大部分，分別是公路工程施工技術，公路工程項目施工管理，公路工程項目施工相關法規和標準。這三章的考試分值情況如何呢？以19年考試為例，第一章技術部分占97分，第二章管理部分占59分，第三章法規只有4分，所以重中之重在于第一章技術部分。那么技術部分按權重排序又分為橋梁，隧道，路基，路面?？既扔蟹N說法叫得橋梁者得天下，可見橋梁部分的重要性，橋梁部分考生在自己學習的時候一定會遇盲區和短板，所以我建議有條件的話至少橋梁這一部分要找個老師跟著學習下，另外一個要特別注意的是隧道部分，可以負責任的講，隧道部分教材內容全是干貨，一定要一條一條的過，全部要掌握牢固。案例題最近幾年出題的特點是：1.題目長圖表多。2.超綱現象嚴重。3.注重實操計算量大。這就要求考生一定要以教材為本，結合現場或者看視頻了解施工現場的一些基本知識與教材結合進行答題。

公路專業實務考試教材約500頁，需要考生去記憶的知識點特別多，要求考生必須去努力的學習和背誦教材，我的復習建議主要有以下幾點：

第一：實務的復習時間一定要保證充足，要占到整個一建考試復習時間的一半甚至更多。

第二：注重平時進行模擬考試。因為只是記住了教材上的內容，不一定能在考試的時候準確寫出得分點，這就需要我們考生平時要養成提筆訓練的習慣，只有平時模擬順利了，到考試時候方能得心應手。

第三：有條件的考生可以在網上找些考試精品課程，跟著老師進行復習，既可以避免枯燥又可以提高復習效率，還能學習到很多教材外的知識點，提高應試能力。

以上就是我結合自己復習建造師考試的一點心得和體會，希望能幫到您，最后祝您考試成功。

老船長是一個培訓公路一級建造師考試的培訓機構，一個名稱而已

首先有的師資好的教學背景才會產生好的網校，我們老師就說過，公路其實很好考的，只要掌握一些答題技巧，還有知道重難點，

我2012年參加一級建造師考試，考的建筑專業，結果三缺一，然后第二年通過，14年增項一級市政，順利通過，在這里分享一下我自己的一些經驗和教訓，希望能幫到你。

一級建造師考試難度還是比較適中的，比一級建筑師，巖土工程師，發輸電工程師難度要小很多，而又比二建、藥師之類的又要難，要想自學一次通過，有可能，但難度比較大。

首先先說怎么自學順利通過，一定要拿出時間，精力來對待考試，不能三天打魚兩天曬網，要持之以恒，起碼一天2-3小時，堅持3-4個月，不然很難通過，不管你是自己悶頭看書，還是報了所謂的名師押題班，都要自己把書看透才能行，我們公司有很多人考二建根本不用復習，按照平時的經驗加上常識，就能順利通過，他們嘗到甜頭以后又想裸考一建，但是沒有一個成功的。還有一些人覺得自己花了幾千大洋報了個名師押題班，就只看老師講的，或者不好好看書，結果一般也是通不過。我的意見是找一個網校的視頻詳細看看（當然不是讓你花錢，你可以從網上下不花錢的），跟著老師走一遍，把知識點都給劃出來，然后就靠自己了，往后也沒有啥技巧了，也不用說了，就是多看。

再說一下怎么一次性通過，這個就比較考驗你個人的規劃了，一級建造師分為四門，簡稱法規、管理、經濟、實務，其中法規最容易，管理經濟稍微難一點，實務最難，一般實務一門能比得上其他的三門總和。備考的時候一定合理的安排時間。我第一年就完全吃了不合理安排的虧，我第一年考試沒啥經驗，從法規開始看的，結果看的太細了，前三門公共課浪費時間太多，到了8月份了，實務還沒有看，慌慌張張看了一點，結果考試成績一出來傻眼了，三門公共課分數遠高于及格線，實務考了87，差個八九分，當時那個后悔啊，早知道把看公共課的時間分出一點來看實務，說不定一次就過了，第二年又受的二茬罪。

上面都準備好了，最后一步就是在家里好好燒香，叫菩薩保佑了，因為這個考試又大小年之分，有時候一年格外容易，有時候又難得令人發指，就拿2012年市政來說吧，通過率低的嚇人，聽說新疆西藏那種省級的都是個位數通過，結果轉到13年又不那么難了，這個不是咱們認為能控制的，只能默默的祈禱，希望自己有個好運氣了。

一級建造師最近由于國家調控，不管是在單位的作用還是兼職的價格都在下降，但是還是希望能好好復習，考出一個好成績。

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