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一級建造師《機電工程》知識點：1H23常用吊裝方案的選用原則

1H20 起重技術(shù)

在機電設(shè)備安裝工程中，起重技術(shù)是一項極為重要的技術(shù)，隨著我國工程建設(shè)向標準化、工廠化、模塊化、大型化、集成化方向發(fā)展，設(shè)備吊裝的重量越來越重，高度越來越高，體積越來越大，難度也越來越大。一臺大型設(shè)備的吊裝，往往是制約整個工程的進度、成本和安全的關(guān)鍵因素，風險較大;同時也是工程或裝置的關(guān)鍵節(jié)點和施工全面開展的形象體現(xiàn)，也是最先展示安裝企業(yè)的技術(shù)能力、管理能力和裝備能力。本目重點是：起重機械的使用要求;吊具的選用原則;常用吊裝方案的選用原則;起重吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性校核。

1H23 常用吊裝方案的選用原則

吊裝方案是完成起重吊裝任務(wù)的核心，是整個吊裝作業(yè)策劃的結(jié)果。正確合理選擇吊裝方法、優(yōu)化吊裝方案是保證起重吊裝作業(yè)安全順利進行的關(guān)鍵。在實施中，應(yīng)從安全、科學、成本、工期、環(huán)境、技術(shù)管理能力等多方面綜合考慮，嚴格執(zhí)行有關(guān)的標準、規(guī)程、規(guī)范。本條的主要知識點是：常用吊裝方法;吊裝方法的選用原則;吊裝方案的主要內(nèi)容及管理。

一、常用吊裝方法

1.塔式起重機吊裝：起重吊裝能力為3～100t，臂長在40～80m，常用在使用地點固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟。一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

2.橋式起重機吊裝：起重能力為3～t，跨度在3～150m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

3.汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550t，臂長在27～120m;有鋼管結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70～250t，臂長為27～145m。機動靈活，使用方便。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

4.履帶吊吊裝：起重能力為30～t，臂長在39～190m;中、小重物可吊重行走45機動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

5.直升機吊裝：起重能力可達26工，用在其他吊裝機械無法完成的地方，如山區(qū)，高空。

6.桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成;桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚機滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點推舉法等吊裝工藝。

7.纜索系統(tǒng)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟的場合，重量不大、跨度、高度較大的場合。如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

8.液壓提升：目前多采用鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步方法整體提升(滑移)大型設(shè)備與構(gòu)件，其中有上拔式和爬升式兩種方式。

上拔式(提升式)――將液壓提升千斤頂設(shè)置在承重結(jié)構(gòu)的永久柱上，懸掛鋼絞線的上端與液壓提升千斤頂穿心固定，下端與提升構(gòu)件用錨具連固在一起，液壓提升千斤頂夾著鋼絞線往上提，從而將構(gòu)件提升到安裝高度。多適用于屋蓋、網(wǎng)架、鋼天橋(廊)等投影面積大、重量重，提升高度相對較低場合構(gòu)件的整體提升。

爬升式(爬桿式)――懸掛鋼絞線的上端固定在永久性結(jié)構(gòu)(或基礎(chǔ)或與永久物相聯(lián)系的臨時加固設(shè)施)上，將液壓提升千斤頂設(shè)置在鋼絞線下端(液壓提升千斤頂通過錨具與提升構(gòu)件連固)，液壓提升千斤頂夾著鋼絞線往上爬，從而將構(gòu)件提升到安裝高度。多適用于如電視塔鋼桅桿天線等提升高度高，投影面積一般，重量相對較輕場合的直立構(gòu)件。

集群液壓千斤頂整體提升(滑移)大型設(shè)備與構(gòu)件技術(shù)借助機、電、液一體化工作原理，使提升能力可按實際需要進行任意組合配置，解決了在常規(guī)狀態(tài)下，采用桅桿起重機、移動式起重機所不能解決的大型構(gòu)件整體提升技術(shù)難題，已廣泛應(yīng)用于市政工程建筑工程的相關(guān)領(lǐng)域以及設(shè)備安裝領(lǐng)域。

例如，中國澳門東亞運動會體育館(中國澳門蛋)鋼結(jié)構(gòu)主桁架整體提升加滑移工程就是采用這種方法的典型工程。中國澳門蛋鋼結(jié)構(gòu)主桁架結(jié)構(gòu)為拱形，跨度365m，拱頂高度54m，結(jié)構(gòu)重量約t 。在主桁架的安裝中，采取將主桁架分成2榀在地面拼裝，在中部設(shè)立提升塔架，對每榀桁架一端整體提升，一端在地面滑移，最后空中合攏的安裝工藝。主桁架在其上弦上共設(shè)8個提升點，每段桁架共布置2個提升吊點。選用4臺350工液壓提升千斤頂和4臺200工液壓提升千斤頂，提升鋼絞線為中15.24mm、許用應(yīng)力MPa的高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每臺200工液壓提升千斤頂所用鋼絞線數(shù)量為18根，每臺350t液壓提升千斤頂所用鋼絞線數(shù)量為31根。

近年來液壓提升技術(shù)發(fā)展很快。從集群液壓千斤頂整體提升(滑移)吊裝技術(shù)提升發(fā)展的鋼結(jié)構(gòu)與大型設(shè)備計算機控制整體頂升與提升安裝施工技術(shù)成為發(fā)布的建筑業(yè)10項新技術(shù)中鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)之一。

9.利用構(gòu)筑物吊裝：即利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝點，通過卷揚機、滑輪組等吊具實現(xiàn)設(shè)備的提升或移動。利用構(gòu)筑物吊裝法作業(yè)時應(yīng)做到：

(1)編制專門吊裝方案，應(yīng)對承載的結(jié)構(gòu)在受力條件下的強度和穩(wěn)定性進行校核。

(2)選擇的受力點和方案應(yīng)征得設(shè)計人員的同意。

(3)對于通過錨固點或直接捆綁的承載部位，還應(yīng)對局部采取補強措施;如采用大塊鋼板、枕木等進行局部補強，采用角鋼或木方對梁或柱角進行保護。

(4)施工時，應(yīng)設(shè)專人對受力點的結(jié)構(gòu)進行監(jiān)視。

10.坡道法提升：即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚機、滑輪組等吊具將設(shè)備牽引并提升到基礎(chǔ)上就位。

二、吊裝方法的基本選擇步驟

1.技術(shù)可行性論證。對多個吊裝方法進行比較，從先進可行、安全可靠、經(jīng)濟適用、因地制宜等方面進行技術(shù)可行性論證。

2.安全性分析。吊裝工作應(yīng)安全第一，必須結(jié)合具體情況，對每一種技術(shù)可行的方法從技術(shù)上進行安全分析，找出不安全的因素和解決的辦法并分析其可靠性。

3.進度分析。吊裝工作往往制約著整個工程的進度。所以必須對不同的吊裝方法進行工期分析，所采用的方法，不能影響整個工程的進度。

4.成本分析。對安全和進度均符合要求的方法進行最低成本核算，以較低的成本獲取合理利潤。

5.綜合選擇。根據(jù)具體工程的特點和各方面情況做綜合選擇。

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